ROUND 13 ・ RESULT
🇧🇪 ベルギーGP
Circuit de Spa-Francorchamps（Spa）決勝9/1(日) 22:10 日本時間44周PPルクレール
レース概要結果データから
2019年第13戦ベルギーGPは、フェラーリのルクレールがポールポジションから自身初優勝。 2位はメルセデスのハミルトン（0.981秒差）、3位はメルセデスのボッタス。 最も順位を上げたのはアルボンで、17番グリッドから5位（12ポジションアップ）。 完走できなかったのは4台で、上位グリッドのフェルスタッペン（事故）もリタイア。 ファステストラップはベッテルの1:46.409（36周目）。 この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが268点で首位、2位ボッタスと65点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：ベッテル 1:46.409（Lap 36）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ルクレール | フェラーリ | 1 | 44 | 1:23:45.710 | 25 |
| 2 |  ハミルトン | メルセデス | 3 | 44 | +0.981 | 18 |
| 3 |  ボッタス | メルセデス | 4 | 44 | +12.585 | 15 |
| 4 |  ベッテル | フェラーリ | 2 | 44 | +26.422 | 13 |
| 5 |  アルボン | レッドブル | 17 | 44 | +1:21.325 | 10 |
| 6 |  ペレス | レーシングポイント | 7 | 44 | +1:24.448 | 8 |
| 7 |  クビアト | トロロッソ | 19 | 44 | +1:29.657 | 6 |
| 8 |  ヒュルケンベルグ | ルノー | 12 | 44 | +1:46.639 | 4 |
| 9 |  ガスリー | トロロッソ | 13 | 44 | +1:49.168 | 2 |
| 10 |  ストロール | レーシングポイント | 16 | 44 | +1:49.838 | 1 |
| 11 |  ノリス | マクラーレン | 11 | 43 | DNF（エンジン） | |
| 12 |  K.マグヌッセン | ハース | 8 | 43 | +1 周遅れ | |
| 13 |  グロージャン | ハース | 9 | 43 | +1 周遅れ | |
| 14 |  リカルド | ルノー | 10 | 43 | +1 周遅れ | |
| 15 |  ラッセル | ウィリアムズ | 14 | 43 | +1 周遅れ | |
| 16 |  ライコネン | アルファロメオ | 6 | 43 | +1 周遅れ | |
| 17 |  クビサ | ウィリアムズ | PL | 43 | +1 周遅れ | |
| 18 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 18 | 42 | DNF（アクシデント） | |
| 19 |  サインツ | マクラーレン | 15 | 1 | DNF（パワーロス） | |
| 20 |  フェルスタッペン | レッドブル | 5 | 0 | DNF（アクシデント） |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1:43.587 | 1:42.938 | 1:42.519 |
| 2 | ベッテル | 1:44.109 | 1:43.037 | 1:43.267 |
| 3 | ハミルトン | 1:45.260 | 1:43.592 | 1:43.282 |
| 4 | ボッタス | 1:45.141 | 1:43.980 | 1:43.415 |
| 5 | フェルスタッペン | 1:44.622 | 1:44.132 | 1:43.690 |
| 6 | リカルド | 1:45.560 | 1:44.103 | 1:44.257 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | 1:45.899 | 1:44.549 | 1:44.542 |
| 8 | ライコネン | 1:45.842 | 1:44.140 | 1:44.557 |
| 9 | ペレス | 1:45.732 | 1:44.707 | 1:44.706 |
| 10 | K.マグヌッセン | 1:45.839 | 1:44.738 | 1:45.086 |
| 11 | グロージャン | 1:45.694 | 1:44.797 | |
| 12 | ノリス | 1:46.154 | 1:44.847 | |
| 13 | ストロール | 1:46.000 | 1:45.047 | |
| 14 | アルボン | 1:45.528 | 1:45.799 | |
| 15 | ジョビナッツィ | 1:45.637 | ||
| 16 | ガスリー | 1:46.435 | ||
| 17 | サインツ | 1:46.507 | ||
| 18 | クビアト | 1:46.518 | ||
| 19 | ラッセル | 1:47.548 | ||
| 20 | クビサ |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | ルクレール | 1 | L2122.449 |
| 2 | ハミルトン | 1 | L2223.497 |
| 3 | ボッタス | 1 | L2322.579 |
| 4 | ベッテル | 2 | L1522.863 L3322.786 |
| 5 | アルボン | 1 | L2322.506 |
| 6 | ペレス | 1 | L1523.133 |
| 7 | クビアト | 1 | L2422.834 |
| 8 | ヒュルケンベルグ | 2 | L1123.475 L31 |
| 9 | ガスリー | 1 | L1322.772 |
| 10 | ストロール | 2 | L1422.774 L3025.250 |
| 11 | ノリス | 1 | L1923.182 |
| 12 | K.マグヌッセン | 1 | L2522.584 |
| 13 | グロージャン | 1 | L1622.912 |
| 14 | リカルド | 1 | L127.620 |
| 15 | ラッセル | 1 | L3022.442 |
| 16 | ライコネン | 3 | L139.046 L225.005 L3126.891 |
| 17 | クビサ | 1 | L3124.247 |
| 18 | ジョビナッツィ | 1 | L2923.044 |
| 19 | サインツ | 1 | L159.291 |
全ストップを時系列で見る（24件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 1 | リカルド | 1 | 27.620 |
| 1 | ライコネン | 1 | 39.046 |
| 1 | サインツ | 1 | 59.291 |
| 2 | ライコネン | 2 | 25.005 |
| 11 | ヒュルケンベルグ | 1 | 23.475 |
| 13 | ガスリー | 1 | 22.772 |
| 14 | ストロール | 1 | 22.774 |
| 15 | ベッテル | 1 | 22.863 |
| 15 | ペレス | 1 | 23.133 |
| 16 | グロージャン | 1 | 22.912 |
| 19 | ノリス | 1 | 23.182 |
| 21 | ルクレール | 1 | 22.449 |
| 22 | ハミルトン | 1 | 23.497 |
| 23 | ボッタス | 1 | 22.579 |
| 23 | アルボン | 1 | 22.506 |
| 24 | クビアト | 1 | 22.834 |
| 25 | K.マグヌッセン | 1 | 22.584 |
| 29 | ジョビナッツィ | 1 | 23.044 |
| 30 | ストロール | 2 | 25.250 |
| 30 | ラッセル | 1 | 22.442 |
| 31 | ヒュルケンベルグ | 2 | |
| 31 | ライコネン | 3 | 26.891 |
| 31 | クビサ | 1 | 24.247 |
| 33 | ベッテル | 2 | 22.786 |