ROUND 11 ・ RESULT
🇩🇪 ドイツGP
Hockenheimring（Hockenheim）決勝7/28(日) 22:10 日本時間64周PPハミルトン
レース概要結果データから
2019年第11戦ドイツGPは、レッドブルのフェルスタッペンが2番グリッドから優勝（通算7勝目）。 2位はフェラーリのベッテル（7.333秒差）、3位はトロロッソのクビアト。 ポールポジションのハミルトンは9位。 最も順位を上げたのはベッテルで、20番グリッドから2位（18ポジションアップ）。 完走できなかったのは7台で、上位グリッドのガスリー（接触）、ボッタス（事故）もリタイア。 ファステストラップはフェルスタッペンの1:16.645（61周目）。 この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが225点で首位、2位ボッタスと41点差。
順位推移（ラップチャート）
横＝周、縦＝順位。線にマウスを乗せると1人だけ強調、どこかに乗せるとその周の全員の順位が出ます。同じチームの2人目は破線。右端は最終結果。
ラップタイム比較
初期表示は表彰台の3人。チェックで追加・削除（下の「トップとの差」も同じ選択で描きます）。ピットやセーフティカーの周（各自の中央値より7%以上遅い周）は線を切っています。
トップとの差（レーストレース）
各周を終えた時点での、首位との累積タイム差（秒）。上が首位＝0秒。線が右肩下がりなら首位より速く走っている区間、急に落ちるのはピットストップ。周回遅れになると差は1周分以上に広がります。
決勝結果
ファステストラップ：フェルスタッペン 1:16.645（Lap 61）
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム／状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  フェルスタッペン | レッドブル | 2 | 64 | 1:44:31.275 | 26 |
| 2 |  ベッテル | フェラーリ | 20 | 64 | +7.333 | 18 |
| 3 |  クビアト | トロロッソ | 14 | 64 | +8.305 | 15 |
| 4 |  ストロール | レーシングポイント | 15 | 64 | +8.966 | 12 |
| 5 |  サインツ | マクラーレン | 7 | 64 | +9.583 | 10 |
| 6 |  アルボン | トロロッソ | 16 | 64 | +10.052 | 8 |
| 7 |  グロージャン | ハース | 6 | 64 | +16.838 | 6 |
| 8 |  K.マグヌッセン | ハース | 12 | 64 | +18.765 | 4 |
| 9 |  ハミルトン | メルセデス | 1 | 64 | +19.667 | 2 |
| 10 |  クビサ | ウィリアムズ | 18 | 64 | +24.987 | 1 |
| 11 |  ラッセル | ウィリアムズ | 17 | 64 | +26.404 | |
| 12 |  ライコネン | アルファロメオ | 5 | 64 | +42.214 | |
| 13 |  ジョビナッツィ | アルファロメオ | 11 | 64 | +43.849 | |
| 14 |  ガスリー | レッドブル | 4 | 61 | DNF（接触） | |
| 15 |  ボッタス | メルセデス | 3 | 56 | DNF（アクシデント） | |
| 16 |  ヒュルケンベルグ | ルノー | 9 | 39 | DNF（アクシデント） | |
| 17 |  ルクレール | フェラーリ | 10 | 27 | DNF（アクシデント） | |
| 18 |  ノリス | マクラーレン | 19 | 25 | DNF（パワーロス） | |
| 19 |  リカルド | ルノー | 13 | 13 | DNF | |
| 20 |  ペレス | レーシングポイント | 8 | 1 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1:12.852 | 1:12.149 | 1:11.767 |
| 2 | フェルスタッペン | 1:12.593 | 1:12.427 | 1:12.113 |
| 3 | ボッタス | 1:13.075 | 1:12.424 | 1:12.129 |
| 4 | ガスリー | 1:12.991 | 1:12.385 | 1:12.522 |
| 5 | ライコネン | 1:13.066 | 1:12.519 | 1:12.538 |
| 6 | グロージャン | 1:13.146 | 1:12.769 | 1:12.851 |
| 7 | サインツ | 1:13.221 | 1:12.632 | 1:12.897 |
| 8 | ペレス | 1:13.194 | 1:12.776 | 1:13.065 |
| 9 | ヒュルケンベルグ | 1:13.186 | 1:12.766 | 1:13.126 |
| 10 | ルクレール | 1:12.229 | 1:12.344 | |
| 11 | ジョビナッツィ | 1:13.170 | 1:12.786 | |
| 12 | K.マグヌッセン | 1:13.103 | 1:12.789 | |
| 13 | リカルド | 1:13.131 | 1:12.799 | |
| 14 | クビアト | 1:13.278 | 1:13.135 | |
| 15 | ストロール | 1:13.256 | 1:13.450 | |
| 16 | ノリス | 1:13.333 | ||
| 17 | アルボン | 1:13.461 | ||
| 18 | ラッセル | 1:14.721 | ||
| 19 | クビサ | 1:14.839 | ||
| 20 | ベッテル |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間（時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません）。
| ドライバー | 回数 | ストップ（周・秒） | |
|---|---|---|---|
| 1 | フェルスタッペン | 5 | L322.358 L2519.640 L2921.472 L4119.327 L4619.062 |
| 2 | ベッテル | 5 | L220.094 L2320.768 L2822.058 L4121.256 L4719.586 |
| 3 | クビアト | 4 | L323.090 L2521.488 L2824.310 L4520.671 |
| 4 | ストロール | 5 | L722.696 L2521.260 L2821.962 L4120.472 L4420.152 |
| 5 | サインツ | 3 | L323.363 L2719.964 L4620.711 |
| 6 | アルボン | 4 | L220.576 L2721.501 L2821.732 L4619.931 |
| 7 | グロージャン | 5 | L327.232 L2621.625 L2822.421 L4120.622 L4621.423 |
| 8 | K.マグヌッセン | 6 | L821.106 L2121.179 L2921.359 L4220.380 L4520.285 L5720.700 |
| 9 | ハミルトン | 6 | L320.203 L2822.947 L291:09.022 L4727.069 L5320.015 L5619.610 |
| 10 | クビサ | 5 | L723.801 L2320.436 L3119.626 L4620.370 L5719.825 |
| 11 | ラッセル | 5 | L720.718 L2419.287 L4119.345 L4721.634 L5723.445 |
| 12 | ライコネン | 4 | L327.256 L2622.307 L2821.142 L4720.930 |
| 13 | ジョビナッツィ | 4 | L322.509 L2620.879 L2820.096 L4728.093 |
| 14 | ガスリー | 4 | L329.667 L2619.875 L2820.552 L4620.012 |
| 15 | ボッタス | 4 | L322.243 L2620.498 L3021.142 L4621.009 |
| 16 | ヒュルケンベルグ | 3 | L322.132 L1520.118 L2920.624 |
| 17 | ルクレール | 3 | L320.361 L1522.102 L2720.317 |
| 18 | ノリス | 2 | L621.402 L2520.242 |
| 19 | リカルド | 1 | L321.224 |
全ストップを時系列で見る（78件）
| 周 | ドライバー | 回目 | 時間（秒） |
|---|---|---|---|
| 2 | ベッテル | 1 | 20.094 |
| 2 | アルボン | 1 | 20.576 |
| 3 | ハミルトン | 1 | 20.203 |
| 3 | ボッタス | 1 | 22.243 |
| 3 | フェルスタッペン | 1 | 22.358 |
| 3 | ライコネン | 1 | 27.256 |
| 3 | ヒュルケンベルグ | 1 | 22.132 |
| 3 | ルクレール | 1 | 20.361 |
| 3 | グロージャン | 1 | 27.232 |
| 3 | ガスリー | 1 | 29.667 |
| 3 | サインツ | 1 | 23.363 |
| 3 | ジョビナッツィ | 1 | 22.509 |
| 3 | リカルド | 1 | 21.224 |
| 3 | クビアト | 1 | 23.090 |
| 6 | ノリス | 1 | 21.402 |
| 7 | ストロール | 1 | 22.696 |
| 7 | ラッセル | 1 | 20.718 |
| 7 | クビサ | 1 | 23.801 |
| 8 | K.マグヌッセン | 1 | 21.106 |
| 15 | ルクレール | 2 | 22.102 |
| 15 | ヒュルケンベルグ | 2 | 20.118 |
| 21 | K.マグヌッセン | 2 | 21.179 |
| 23 | ベッテル | 2 | 20.768 |
| 23 | クビサ | 2 | 20.436 |
| 24 | ラッセル | 2 | 19.287 |
| 25 | フェルスタッペン | 2 | 19.640 |
| 25 | クビアト | 2 | 21.488 |
| 25 | ノリス | 2 | 20.242 |
| 25 | ストロール | 2 | 21.260 |
| 26 | ボッタス | 2 | 20.498 |
| 26 | ライコネン | 2 | 22.307 |
| 26 | ジョビナッツィ | 2 | 20.879 |
| 26 | ガスリー | 2 | 19.875 |
| 26 | グロージャン | 2 | 21.625 |
| 27 | ルクレール | 3 | 20.317 |
| 27 | アルボン | 2 | 21.501 |
| 27 | サインツ | 2 | 19.964 |
| 28 | ハミルトン | 2 | 22.947 |
| 28 | アルボン | 3 | 21.732 |
| 28 | ベッテル | 3 | 22.058 |
| 28 | ライコネン | 3 | 21.142 |
| 28 | ガスリー | 3 | 20.552 |
| 28 | ジョビナッツィ | 3 | 20.096 |
| 28 | クビアト | 3 | 24.310 |
| 28 | グロージャン | 3 | 22.421 |
| 28 | ストロール | 3 | 21.962 |
| 29 | ハミルトン | 3 | 1:09.022 |
| 29 | フェルスタッペン | 3 | 21.472 |
| 29 | ヒュルケンベルグ | 3 | 20.624 |
| 29 | K.マグヌッセン | 3 | 21.359 |
| 30 | ボッタス | 3 | 21.142 |
| 31 | クビサ | 3 | 19.626 |
| 41 | フェルスタッペン | 4 | 19.327 |
| 41 | ベッテル | 4 | 21.256 |
| 41 | グロージャン | 4 | 20.622 |
| 41 | ストロール | 4 | 20.472 |
| 41 | ラッセル | 3 | 19.345 |
| 42 | K.マグヌッセン | 4 | 20.380 |
| 44 | ストロール | 5 | 20.152 |
| 45 | クビアト | 4 | 20.671 |
| 45 | K.マグヌッセン | 5 | 20.285 |
| 46 | フェルスタッペン | 5 | 19.062 |
| 46 | ボッタス | 4 | 21.009 |
| 46 | サインツ | 3 | 20.711 |
| 46 | ガスリー | 4 | 20.012 |
| 46 | アルボン | 4 | 19.931 |
| 46 | グロージャン | 5 | 21.423 |
| 46 | クビサ | 4 | 20.370 |
| 47 | ハミルトン | 4 | 27.069 |
| 47 | ライコネン | 4 | 20.930 |
| 47 | ベッテル | 5 | 19.586 |
| 47 | ジョビナッツィ | 4 | 28.093 |
| 47 | ラッセル | 4 | 21.634 |
| 53 | ハミルトン | 5 | 20.015 |
| 56 | ハミルトン | 6 | 19.610 |
| 57 | K.マグヌッセン | 6 | 20.700 |
| 57 | クビサ | 5 | 19.825 |
| 57 | ラッセル | 5 | 23.445 |