ROUND 2 ・ RESULT
🇲🇾 マレーシアGP
Sepang International Circuit(Kuala Lumpur)決勝3/29(日) 16:00 日本時間56周PPハミルトン
レース概要結果データから
2015年第2戦マレーシアGPは、フェラーリのベッテルが2番グリッドから優勝(通算40勝目)。 2位はメルセデスのハミルトン(ポールポジション、8.569秒差)、3位はメルセデスのロズベルグ。 最も順位を上げたのはライコネンで、11番グリッドから4位(7ポジションアップ)。 完走できなかったのは5台。 ファステストラップはロズベルグの1:42.062(43周目)。 この結果、ドライバーズ選手権はハミルトンが43点で首位、2位ベッテルと3点差。
2015年のこのレースの周回データ(順位推移・ラップタイム)は順次取り込み中です。取り込み後にグラフを表示します。
決勝結果
ファステストラップ:ロズベルグ 1:42.062(Lap 43)
| ドライバー | チーム | グリッド | 周 | タイム/状態 | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フェラーリ | 2 | 56 | 1:41:05.793 | 25 | |
| 2 | メルセデス | 1 | 56 | +8.569 | 18 | |
| 3 | メルセデス | 3 | 56 | +12.310 | 15 | |
| 4 | フェラーリ | 11 | 56 | +53.822 | 12 | |
| 5 | ウィリアムズ | 8 | 56 | +1:10.409 | 10 | |
| 6 | ウィリアムズ | 7 | 56 | +1:13.586 | 8 | |
| 7 | トロロッソ | 6 | 56 | +1:37.762 | 6 | |
| 8 | トロロッソ | 15 | 55 | +1 周遅れ | 4 | |
| 9 | レッドブル | 5 | 55 | +1 周遅れ | 2 | |
| 10 | レッドブル | 4 | 55 | +1 周遅れ | 1 | |
| 11 | ロータス | 10 | 55 | +1 周遅れ | ||
| 12 | ザウバー | 16 | 55 | +1 周遅れ | ||
| 13 | フォース・インディア | 14 | 55 | +1 周遅れ | ||
| 14 | フォース・インディア | 13 | 55 | +1 周遅れ | ||
| 15 | マノー | 19 | 53 | +3 周遅れ | ||
| 16 | ロータス | 12 | 47 | DNF | ||
| 17 | マクラーレン | 17 | 41 | DNF | ||
| 18 | マクラーレン | 18 | 21 | DNF | ||
| 19 | ザウバー | 9 | 3 | DNF | ||
| 20 | マノー | PL | 0 | DNF |
予選結果
各セグメントの最速は赤字。
| ドライバー | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ハミルトン | 1:39.269 | 1:41.517 | 1:49.834 |
| 2 | ベッテル | 1:39.814 | 1:39.632 | 1:49.908 |
| 3 | ロズベルグ | 1:39.374 | 1:39.377 | 1:50.299 |
| 4 | リカルド | 1:40.504 | 1:41.085 | 1:51.541 |
| 5 | クビアト | 1:40.546 | 1:41.665 | 1:51.951 |
| 6 | フェルスタッペン | 1:40.793 | 1:41.430 | 1:51.981 |
| 7 | マッサ | 1:40.543 | 1:41.230 | 1:52.473 |
| 8 | グロージャン | 1:40.303 | 1:41.209 | 1:52.981 |
| 9 | ボッタス | 1:40.249 | 1:40.650 | 1:53.179 |
| 10 | エリクソン | 1:40.340 | 1:41.748 | 1:53.261 |
| 11 | ライコネン | 1:40.415 | 1:42.173 | |
| 12 | マルドナド | 1:40.361 | 1:42.198 | |
| 13 | ヒュルケンベルグ | 1:40.830 | 1:43.023 | |
| 14 | ペレス | 1:41.036 | 1:43.469 | |
| 15 | サインツ | 1:39.814 | 1:43.701 | |
| 16 | ナッセ | 1:41.308 | ||
| 17 | バトン | 1:41.636 | ||
| 18 | アロンソ | 1:41.746 | ||
| 19 | メルヒ | 1:46.677 |
ピットストップ
ドライバーごとの回数と、各ストップの周・時間(時間はピットレーンの入口から出口まで。静止時間ではありません)。
データなし


